Il-KTM 450SX-F hija x-xempju tat-tim magħqud KTM/Husky/GasGas.Hija fuq quddiem fil-lista ta 'teknoloġiji ġodda, titjib u titjib, u r-roti l-oħra kollha se jinbidlu fuq din it-tema maż-żmien.L-2022 ½ 450SX-F Edizzjoni Fabbrika hija l-ewwel minn ġenerazzjoni ġdida ta 'roti, u din it-teknoloġija issa daħlet fil-KTM 450SX-F Standard Edition 2023.Din ir-rota hija s-suġġett ta 'klonu ta' ġenerazzjoni.
KTM u Husqvarnas ilhom xhur fuq din il-pjattaforma.Meqjus bħala marka tal-baġit fil-kampjonat, GazGaz se jagħmel bidliet aktar tard.Il-bidliet huma estensivi, speċjalment fix-chassis tar-reġistru.Minkejja l-qafas il-ġdid, KTM żamm il-ġeometrija tal-qafas komuni tal-passat.Il-bażi tar-rota, l-angolu tal-kolonna tal-istering u d-devjazzjoni tal-piż mhumiex ħafna differenti, iżda l-ebusija tal-qafas u l-post tal-sprocket tal-countershaft relattiv għall-pern tal-pendlu nbidlu.Is-sospensjoni ta 'wara nbidlet ħafna, iżda l-furketta ta' quddiem għadha furketta tal-arja WP Xact.
Fir-rigward tal-mutur, hemm ras u gearbox ġodda.L-elettronika ġibdet l-attenzjoni wkoll.Fuq ix-xellug, hemm swiċċ ġdid tal-isteering wheel combo li joffri żewġ għażliet ta 'mapep, kontroll tal-ġbid u Quickshift.Min-naħa l-oħra, hemm ġdidbuttuna tal-biduli jaqsam il-ġisem bil-buttuna ta 'għeluq.Jekk trid tattiva l-istering, agħfas Quickshift u l-kontroll tal-ġbid fl-istess ħin.Se tibqa 'attiva għal tliet minuti jew sakemm titfa' fuq il-gass.
Hemm karrozzerija ġdida, iżda l-pożizzjoni ġenerali tal-irkib mhijiex differenti ħafna minn dak li huma mdorrijin biha n-nies tal-KTM.Fortunatament, il-biċċa l-kbira tal-korpi joqogħdu flimkien b'mod aktar intuwittiv, u jagħmlu r-rota aktar faċli biex timmanuvra.Ħafna mill-punti ta 'aċċess għall-fluwidu huma ttikkettjati.Għadu għandu airbag tal-ġenb.Uħud mill-affarijiet li ma nbidlux jinkludu klaċċijiet tad-dijaframma, idrawliċi Brembo, pumi Neken, grips ODI, rimmijiet Excel u tajers Dunlop.
Bejn ir-riżultati tat-tiġrija pro u l-ittestjar bikri fuq l-arja, kien hemm ħafna xnigħat dwar il-pjattaforma l-ġdida ta 'KTM.Xi sewwieqa stennew li tkun l-aktar rota stramba li qatt saret.Le, mhuwiex.Il-KTM 450SX-F tal-2023 għadu simili ħafna għal KTM fl-imġiba u l-personalità.Ir-raġuni għal tant diskussjonijiet hija li dan huwa dak li jagħmlu s-superfans.Huma jistennew li l-bidla fil-prestazzjoni tkun proporzjonali għan-numru ta 'numri ta' partijiet ġodda.Le. Madankollu, hemm ħafna xi ngħidu.
L-ewwel, ir-rota l-ġdida hija aktar mgħaġġla mill-qadima.Huwa impressjonanti għax diġà huwa daqshekk mgħaġġel.Għadu għandu l-istess output ta 'enerġija, bla xkiel u lineari ħafna.Għandu torque aktar baxx (sa 7000rpm) mill-biċċa l-kbira ta '450s oħra u wkoll revs aktar (11,000+) qabel ma tfalli.L-aħjar minn kollox, għandu l-aktar powerband wiesa 'fil-klassi tiegħu.Dan ma nbidilx, għall-inqas fl-ewwel mappa, huwa rappreżentat minn dawl abjad.It-tieni karta (buttuna tal-qiegħ b'dawl aħdar) għandha rata ta 'hit ogħla.Is-saħħa tiġi aktar tard u aktar b'saħħitha.Forsi tiftakar li KTM ħarġet app Bluetooth is-sena l-oħra li offriet aktar flessibilità tal-kart permezz tal-konnettività tal-ismartphone.Għadu għaddej.Bħalissa hemm kwistjonijiet bid-disponibbiltà tas-semikondutturi li qed idewmu l-inklużjoni ta 'din il-karatteristika minkejja li hija tagħmir standard għall-2021 Factory Edition.
Fil-biċċa l-kbira, ix-chassis il-ġdid jimmaniġġa b'mod simili ħafna għal dak l-antik.Għadha rota kbira fil-kantunieri u pjuttost stabbli f'linja dritta.Madankollu, dan huwa aktar diffiċli.Dan huwa tajjeb għal binarji aktar mgħaġġla u laxki peress li l-450SX-F huwa aktar b'saħħtu u għandu binarju aktar dritta mill-mudell l-antik.Fuq binarju traffikuż, tista 'ma tinnota ħafna vantaġġ, iżda tħoss li l-qafas il-ġdid jibgħat aktar feedback direttament lill-dirgħajn u s-saqajn tar-rikkieb.Tiftakar meta Anthony Cairoli ġie l-Amerika għall-ewwel rawnd tal-2022 Lucas Oil Pro Motocross Series?Huwa saq rota tal-produzzjoni tal-2023 u ried li tkun aktar iebsa.Nassumu li ħafna mill-input għal din il-bidla ġie direttament mis-serje GP, fejn il-binarju huwa aktar mgħaġġel u r-ramel kultant aktar profond.Ir-rikkieba tat-test Amerikani probabbilment ħasbu li se jkunu tajbin fuq il-korsa tas-Supercross.It-tnejn huma veri, iżda b'aktar enfasi fuq l-irfinar tas-sospensjoni.Is-sospensjoni qatt ma kienet il-forte tal-KTM, għall-inqas mhux fil-motocross.In-nuqqasijiet tal-frieket tal-arja Xact issa huma illustrati b'mod aktar ċar mix-chassis il-ġdid.Huwa aġġustabbli ħafna u ħafif ħafna.Jagħmel tajjeb fuq hits kbar u rombli medji.Mhuwiex partikolarment tajjeb fuq timbri żgħar u truf kwadri, iżda tħossok aħjar bil-qafas il-ġdid.Din hija aktar kwistjoni ta 'kumdità milli barriera tal-prestazzjoni.
Fuq wara, ikollok ħafna mill-istess feedback.Ukoll, jekk int dilettant tal-KTM, tinduna li x-chassis il-ġdid squats inqas taħt l-aċċelerazzjoni.L-sprocket tal-countershaft huwa kemmxejn aktar baxx fir-rigward tal-pern tal-swingarm, għalhekk hemm inqas distribuzzjoni tat-tagħbija ta 'wara meta toħroġ mill-kantunieri.L-aħbar it-tajba hija li dan jagħmel il-ġeometrija tal-istering aktar stabbli fil-kantunieri, li jirriżulta f'aktar stabbiltà.Dawn huma l-kwistjonijiet ewlenin tal-ipproċessar?Mhux talli, huwa biss notevoli meta jsuq KTMs ġodda u KTMs qodma mill-qrib.
Differenza oħra bejn ir-rota l-ġdida u l-qadima hija l-piż.Il-KTM 450SX-F tal-2022 hija ħafifa ħafna għal 223 libbra mingħajr fjuwil.Issa huwa 229 liri.L-aħbar tajba hija li din għadha t-tieni l-eħfef rota fil-klassi tagħha.L-eħfef huwa bbażat fuq il-GasGas tas-sena li għaddiet minn KTM.
Hemm ħafna x'tħobb dwar din ir-rota.Il-karatteristika l-ġdida tal-Quickshift taħdem kif reklamat, tagħmel upshifts aktar bla xkiel mingħajr il-klaċċ, u tagħlaq il-magna fi frazzjoni ta 'sekonda.Jekk il-kunċett ta' aswiċċimwaħħal mal-lieva tal-bidla tagħmlek nervuż, tista 'tiddiżattiva din il-karatteristika.Għadna nħobbu l-brejkijiet, il-klaċċ u ħafna mid-dettalji.Jekk għoġbok il-KTM 450SX-F preċedenti, int tħobb ukoll dan.Jekk verament tħobb il-KTM preċedenti tiegħek, jista' jkollok problemi biex tipprova tagħmel ir-rota l-ġdida qisha dik l-antika.Huwa jieħu ż-żmien.B'differenza mir-roti, li tlaħħaq mal-bidla tista' tkun delikata.Ftakar, mingħajr bidla m'hemm l-ebda progress.