Karozzi moderni għandhom ħafna karatteristiċi kbar biex jimmaniġġjaw ftit mill-istress tas-sewqan sci-fi.Iżda l-ebda sistema ta’ assistenza tas-sewwieq mhi magħrufa daqs l-Awtopilota ta’ Tesla, li ilha snin imexxi l-iżvilupp ta’ karozzi li jsuqu waħedhom.
Filwaqt li l-Awtopilota ġibed xi reazzjoni ta' Tesla matul is-snin, għadu wieħed mill-benefiċċji ewlenin tal-pussess ta' Tesla, minbarra li jkollok aċċess għan-netwerk Tesla Supercharger.
Meta ssuq fuq l-Awtopilota, il-karozza tidher li ssuq hi stess.Imma huwa f'idejnek biex tara x'tista' tagħmel u kif tuża kollox b'mod korrett.Għalhekk, jekk int diġà sewwieq Tesla, jew qed tippjana li tirriskja l-ħin ta 'stennija ta' Tesla biex tixtri waħda, hawn kif tuża Tesla Autopilot.
Ladarba tkun fit-triq, tattiva u tuża Tesla Autopilot hija faċli.Imma verament jiddependi fuq liema tip ta 'Tesla inti stess.Ara kif għandek iżżomm l-affarijiet jaħdmu bla xkiel.
3. Il-vettura se tħoss darbtejn u l-ikona griża tal-isteering wheel u l-marki tal-karreġġjata fil-wiri taċ-ċentru se jsiru blu.
4. Dawwar ir-rota fuq in-naħa tal-lemin tal-manubriju 'l fuq u' l isfel biex taġġusta l-veloċità massima, u dawwar ix-xellug u l-lemin biex taġġusta d-distanza tal-ibbrejkjar.
5. Biex tisingaġġa, agħfas ħafif il-pedala tal-brejk jew erfa' l-lieva taċ-ċaqliq.Dawwar ir-rota ta 'l-isteering ftit se tiddiżattiva l-isteering awtomatiku, iżda ma tkunx tista' tiddiżattiva l-cruise control ibbażat fuq it-traffiku.
1. Agħfas il-swiċċ tal-buttuna tal-bidufuq in-naħa tal-lemin tal-isteering.Jekk Traffic Aware Cruise Control huwa attivat fis-settings tal-vettura, agħfas darbtejn.
2. Se jkun hemm kontroll iddedikattibdaswiċċbuttunafuq in-naħa tax-xellug tal-isteering tal-verżjoni l-antika taż-żewġ karozzi.Agħfas malajr il-buttuna reset darbtejn biex tattiva l-awtopilota - bħal Mudell 3 jew Mudell Y.
3. Metal-awtopilota jkun ingaġġat, il-vettura se ħoss darbtejn u l-ikona tal-isteering wheel u l-marki tal-karreġġjata fuq il-wiri tas-sewwieq se jsiru blu.
4. L-ogħla veloċità tista 'tiġi aġġustata billi ddawwar l-istess rota 'l fuq u' l isfel.Id-distanza ta' wara tista' tiġi ssettjata biss fil-menu tal-awtopilota fil-wiri taċ-ċentru.
5. Agħfasilbuttuna ħamramadwar 16mm ħdejn it-toqba tal-immuntar tad-direzzjoni mill-ġdidjew agħfas ħafif il-pedala tal-brejk biex tneħħi l-awtopilota.Jekk il-funzjoni TACC hija attivata fis-settings, tista 'tiddiżattiva l-isteering awtomatiku u żżomm il-cruise control mixgħul billi ddawwar ir-rota ta' l-isteering ftit.
B'differenza mill-attivazzjoni tal-Awtopilota (li tvarja kemxejn skont liema mudell ta' Tesla tkun qed issuq), il-Bidla ta' Karreġġjata Awtomatika hija l-istess għall-erba' tipi kollha ta' Teslas.Hawn kif tużah:
5. Ħalli l-karozza tiegħek taqleb awtomatikament bejn il-korsiji, imma kun żgur li ma jkollokx għalfejn tieħu l-kontroll mill-ġdid.
L-ipparkjar jista 'jkun daqsxejn ta' battikata, iżda l-Awtopilota Tesla tiegħek jista 'jimmaniġġja ħafna mill-affarijiet delikati—anke ssib il-post tal-parkeġġ it-tajjeb.Dak kollox :
1. Kun żgur li qed issuq bil-mod ħafna – inqas minn 25 km/h għall-ipparkjar parallel u 10 km/h għall-ipparkjar vertikali.Dan se jġiegħel lil Tesla ssib awtomatikament spazji potenzjali għall-parkeġġ.
2. Sib l-ikona griża P fuq il-pannell tal-istrumenti jew id-displej taċ-ċentru.Hawn x'jiġri meta l-karozza tiegħek issib post ta' parkeġġ xieraq.
Summon bażikament jagħmel l-oppost.Hawn kif toħroġ it-Tesla tiegħek minn dawk il-postijiet tal-parkeġġ skomdi:
3. Agħfas is-sejħasinjalbuttuna tal-logo, imbagħad agħfas il-buttuna 'l quddiem jew luraswiċċ, skond kif trid tiġbed il-karozza.Is-sidien tal-Mudell S jew tal-Mudell X jistgħu jagħmlu dan ukoll billi tagħfas u jżommu ċ-ċentru taċ-ċavetta fob għal 3 sekondi, imbagħad tagħfas il-buttuna tat-trunk (quddiem) jew trunk (reverse).
Smart Summon imur pass 'il quddiem billi jippermettilek issejjaħ Tesla tiegħek mill-bogħod fil-lokalità tiegħek mill-parkeġġ.Għandha firxa limitata, iżda tista 'tiffranka milli tiġri karozzi.
4. Agħżel "Ejja għandi" biex issejjaħ karozza għalik.Inkella, agħfas il-buttuna tad-destinazzjoni , agħżel post fuq il-mappa, imbagħad agħfas u żomm il-buttuna mur id-destinazzjoni .Fiż-żewġ każijiet, ikollok bżonn iżżomm il-buttuna sakemm il-vettura tiegħek tkun fil-pożizzjoni korretta.
L-Awtopilota Tesla fil-forma attwali tagħha hija l-hekk imsejħa sistema tal-Awtopilota tal-Livell 2.B'mod ġenerali, il-karozza hija kapaċi tidderieġi u taċċellera simultanjament mingħajr intervent tas-sewwieq, iżda mhux sal-punt fejn is-sewwieq ma jibqax jinnota.Għal aktar dettalji, hawn xi jfissru l-livelli kollha ta’ sewqan awtonomu.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) huwa l-isem ta’ Tesla għal cruise control adattiv, sistema awtonoma ta’ Livell 1.Id-differenza ewlenija hawnhekk hija li s-sistema Tier 1 tikkontrolla l-aċċelerazzjoni u l-istering, mhux it-tnejn.Iżda huwa differenti mill-cruise control klassiku peress li jirreaġixxi għal vetturi oħra fit-triq.
Fit-triq miftuħa, TACC jaċċellera għal kwalunkwe veloċità massima li s-sewwieq jistabbilixxi.Jekk issib ruħek wara vettura aktar bil-mod, it-TACC awtomatikament ibbrejkja u jaġġusta din il-veloċità biex tevita l-vettura wara.Jekk vettura 'l quddiem tagħlaq it-triq jew taqbeż, is-sistema awtomatikament taċċellera għall-veloċità massima preċedenti.
It-TACC hija parti kritika tas-sistema tas-sewqan awtonoma, iżda hija stess tiddependi fuq is-sewwieq biex jikkontrolla l-pożizzjoni tal-vettura.Huwa biss meta l-Autosteer ikun attivat li l-karozza tista' tibda tagħmel dan waħedha.B'dan il-mod, il-karozza tista' tibqa' bejn marki tal-karreġġjati definiti sew anki jekk it-triq nnifisha ma tkunx perfettament dritta.
Il-ħaġa prinċipali li għandek tiftakar dwar l-Awtopilota ta 'Tesla hija li mhux se jibda sakemm ma jintlaħqux il-kundizzjonijiet it-tajba.B'mod ġenerali, sakemm il-karozza tista 'tiskopri marki ċari tal-karreġġjata, se tuża heureusement l-isteering awtomatiku, kif tkun fuq kwalunkwe awtostrada jew triq arterjali.
Madankollu, sempliċement għaliex is-sewqan awtonomu jista 'jiġi attivat ma jfissirx li għandu jkun attivat.Żomm f'moħħok li minkejja isimha, din mhix verament sistema waħedha, hija biss forma bażika ta 'cruise control avvanzat.
L-awtopilota huwa l-aħjar għal toroq twal, relattivament dritti mingħajr ħafna dawriet u dawriet qawwija.
Innota wkoll li xi karatteristiċi huma msakkra wara saffi differenti ta 'Awtopilota.Pereżempju, il-bidliet awtomatiċi fil-karreġġjati huma parti mill-pakkett tal-Awtopilota Mtejba ta' $6,000.Sadanittant, il-kontrolli tad-dawl tat-traffiku u tas-sinjali tal-waqfien huma esklussivi għal Full Autopilot u bħalissa jiswew $15,000.Qabel issuq, kun żgur li taf id-differenza bejn it-tnejn.
Jekk il-kundizzjonijiet huma adattati għall-Awtopilota, tara steering wheel griż fil-wiri tal-informazzjoni tas-sewwieq.F'dan il-każ, is-simbolu tad-disponibbiltà TACC huwa forma tal-veloċità massima li ssettja, li hija wkoll griża.Dawn kollha jduru blu meta s-sistemi rispettivi tagħhom jibdew.
Fuq il-Mudell S u l-Mudell X, tista’ ssib dawn iż-żewġ simboli fuq is-sing ħdejn l-ispeedometer.Fuq il-Mudell 3 u l-Mudell Y, huma fil-quċċata tal-wiri taċ-ċentru, fuq in-naħa tas-sewwieq.
It-TACC jista' jiġi attivat anke meta l-awtopilota ma jkunx disponibbli, iżda mingħajr dawn is-simboli s-sistema tal-awtopilota mhux se tidħol – tkun kemm tipprova.
Minkejja dak li tista’ tissuġġerixxi l-marka Tesla, għad m’hemm l-ebda karozzi reali li jsuqu waħedhom fit-triq.Minflok, għandna sistemi awtomatizzati għall-assistenza tas-sewwieq (ADAS).Għall-osservatur każwali, jista 'jidher li l-karozza qed issuq hija stess, iżda hemm xi limitazzjonijiet serji għal dak li jistgħu attwalment jagħmlu s-sistemi ADAS.
Filwaqt li jsegwu struzzjonijiet ipprogrammati minn qabel tajjeb ħafna taħt kundizzjonijiet ottimali, kwalunkwe bidla se jkollha impatt fuq il-prestazzjoni.Huwa għalhekk li l-kumpaniji kollha tal-karozzi, inkluża Tesla, jippruvaw jisħqu li għandu jkun hemm sewwieq attent wara r-rota, lest biex jieħu l-kontroll.
Għax f’ċerti każi, il-karozza ma tirreaġixxix sew jew tagħmel imġieba stupida li s-sewwieq medju lanqas biss jista’ jimmaġina.Ir-rapporti numerużi ta 'ibbrejkjar fantażma minn Tesla u manifatturi oħra huma każ partikolari.
Allura meta l-karozza tgħidlek biex iżżomm idejk fuq l-isteering wheel, huwa għal raġuni tajba.Żgur li m'għandekx tipprova ġġib il-karozza taħseb b'mod differenti, u m'għandekx tagħmel xejn ħlief li tagħti attenzjoni lit-triq ta 'quddiem.Dan jinkludi sms, tilgħab logħob fuq l-iskrin Tesla jew tieħu naqra fis-sedil ta 'wara.